RAP SEV vous propose deux types de véhicules électriques à trois roues de performance sans égale, notamment la série Bange et la série OAK. Nos véhicules électriques à 3 roues sont de tailles compactes et économes en énergie, ce qui en fait une solution parfaite pour la livraison express du dernier kilomètre, la logistique de la chaîne du froid et le secteur alimentaire.
RAP SEV est en mesure de fournir des solutions personnalisées, concernant aussi bien la couleur du véhicule, le logo, la structure multicouche du conteneur que la nature des éléments arrière, afin de répondre aux exigences particulières de ses clients.
Voici certains des produits personnalisés de RAP SEV. N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez obtenir l'un d'entre eux, nous serons ravis de vous servir !
Ionelettric est un véhicule électrique à trois roues destiné à la collecte et au nettoyage des déchets dans les zones à circulation restreinte, grâce à sa mobilité très pratique et à sa taille compacte.
Sofi-X est un véhicule électrique à trois roues ou tricycle électrique, équipé d'un système de pulvérisation pour désinfecter et nettoyer les trottoirs, les bords de route, les jardins, les parcs et les centres historiques où les véhicules mécaniques ne peuvent pas accéder.
Les membres de l'équipe de RAP SEV sont tous des profésionnels dans leur domaine respectif et tous en accord avec l'architecture et le concept de fabrication de voiture. Le directeur technique, Le chef de projet et le chef de département technologique sont à leurs postes depuis respéctivement 18, 12 et 12ans. Et les ingénieurs de projet ont chacun un minimum de 7 ans d'expériences dans l'architecture et design de véhicule.
De plus, notre compagnie se sert de variété de technologie tels que CATIA, UG, 3Dmax, Alias, pro/E, CAXACAD, test de fluide 3D et logiciel d'analyse, simulation du système dynamique des voitures, logiciel f'analyse de résistance, etc.
RAP SEV a commence les études sur les véhicules électriques à 3 roues dans les années 2016 et a obtenu des résultats conséquentes jusqu'à aujourd'hui.
L'architecture
L'architecture, le dessin, la forme a été modifié à plusieurs reprises. RAP SEV veut fabriquer un produit avec un design qui a du cense.Et la forme choisi a été un “G” qui fait allusion à Green et à Global.
Le phare du véhicule est la combinaison de deux triangles qui donnent la forme d'un sablier, où le terme “V”fait allusion au voyage du temps.
Modèle Argile
Fabrication du modèle
La modélisation à l’aide d'argile permet aux concepteurs de pouvoir assurer une conception maximisée, notamment pour la structure, les lignes et d'autres caractéristiques.
Révision du modèle
Chaque département de RAP SEV va faire des révisions sur chaque modèle après la réalisation de ce dernier et va évaluer et ajuster le modèle pour qu'il devient à la fois le plus intéressant et réalisable.
Le structure de la forme
Le plus important dans cette partie c'est de mettre en place toutes les fonctions nécessaires dans l'architecture choisi tels que les dimensions demandées, la visualité, etc.
Châssis
Pour mieux adapter le châssis aux différents états de route et pour stabiliser le véhicule, alors on choisi d'utiliser un matériel solide, de la haute acier au carbone. La partie avant et arrière sont divisées en deux parties distinctes pour assurer plus de flexibilité au virage. Nous pouvons tout autant réaliser les commandes spécifiques des clients concernant le châssis qui est formé par l'assemblage de rivet soudé.
Châssis traditionnel
Châssis amélioré
Bras oscillant
Le bras oscillant est le composants principal pour un véhicule à 3 roues puisque c'est ce dernier qui permet au véhicule de se balancer.
A. Avec sa longue portée de double envergure, elle peut porter une grande charge avec une petite deformation et rigidité.
B. En changeant juste les compasants, on peut réaliser une conversion entre le vérouillage électrique et manuel
C. Moins de vérouillage, distance contrôlable, longue service de vie et haute fiabilité.
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Deux guidons
Afin de facilité le stationnement et l'arrêt de balancement, RAP SEV a installer un verouillage de balancement et un contrôle méchanique de stationnement sur le guidon. Ce méchanisme permet d'augmenter la sécurité du passager durant son ouverture.
Fenêtre en fibre de basalte
Le toit du véhicule est fait en matériel complètement inorganique, écologique et hautement performant de fibre de basalte. Cela pour assurer une fortification de ce dernier et de résister aux isolations électriques, aux corrisions, à la haute température.
Amortisseur
RAP SEV a amélioré l'avant de l'éssieu pour cela, la société a décidé d'ajouter un amortisseur stabiliseur. Cela afin d'assurer la stabilité du véhicule à charge et amortir le véhicule en cas de haute freinage. Cette forme aide aussi à la stabilisation du véhicule et donne du confort au conducteur dans les routes en mauvaises états.
Suspension indépendante à barre de torsion
C'est la connection entre la partie avant de la torsion semi-indépendant avec le véhicule en utilisant une rotation élastique. Ce qui donne au véhicule les avantages de la suspension semi-indépendant et indépendant. Sans oublier que cela permet le balancement des pneux (gauche et droite), augmente la stabilté et le confort du véhicule.
Dossier réglable
Les véhicules électriques à 3 roues et les scooters électriques 3 roues sont tous les deux équipés d'un dossier réglable. Ce dossier peut être mis à la verticale sans avoir à enlever une partie. Cet architecture a été fait pour répondre aux besoins de différents types de clientèles.
Le conteneur à large volume
Dans le monde de la logistique, la large volume est indisponsable. Le véhicule électrique à 3 roues a été spécialement concu pour cela avec sa capacité de 1600L qui arrive à suivre les spécificités d'une masse de livraison express.
Analyse de donnée
RAP SEV a analysé chaque partie de la structure partant du cadrage, des guidons, et autres élements majeures. Cela afin de s'assurer que le véhicule est assez rigide et résistant et pour atteindre la légèreté nécessaire répondant à toutes conditions de travails et de routes.
Dans la partie modellage et conception, RAP SEV prends en considération l'analyse de l'aérodynamique et règle la surface du véhicule pour diminuer la résistance aux vents et aux bruits, et pour améliorer les conditions de conduite.
La procédure de production expérimentale
Capacité d'assemblage
RAP SEV possède les meilleures conditions de production avec une grande professionnalisme. Son équipe est composé de 20 experts techniques et de gestionnaire avec plus de 20 ans d'expérience dans l'industrie de l'automobile. Précisant que chaque employé de la société est gradué dans la domaine de l'automobile, du méchanique et autres filières associées.
Notre société a aussi les meilleures installations pour la production de véhicule tels que les machines d'assemblage automatique en ligne, grue KBK, machine de graissage, le comprésseur d'air, etc. L'assemblage automatique en ligne est utilisé pour passer le produit directement au poste suivant. La grue KBK est utilisée pour passer les composants tels que le châssis, les cadres aux différents utilisateurs. La machine de graissage c'est pour graisser le véhicule (frein, etc). Le comprésseur d'air et utilisé avec tous les appareils de l'assemblage en ligne
Habilité d'inspéction
Récepteur d'inspection
Elements de test: test méchanique des matériels utilisés
Equipement de test: duromètre shore, tension mètre, dureté rockwell, etc.
Raison du test: pour s'assurer que les propriétes méchaniques suivent les demandes de la conception.
Procédure d'inspéction
Elements de test: étanchéité du système de frein
Equipement de test: injecteur de liquide de frein.
Raison du test: pour assurer le bon fonctionnement des freins.
Inspécton de l'ensemble du véhicule
Elements de test: performance de sécurité, test de vitesse, test de charge à l'éssieu, test de frein, de lumière, de klaxon
Equipement de test: ligne de test de performance de véhiculeTest Raison: pour s'assurer que le véhicules suivent les normes de sécurité requises.
Test de route
Ce test est impératif pour vérifier que le véhicule a vraiment la capabilité, la fiabilité d'un véhicule. RAP SEV a un site de test de moto spécial où on effectue les différents tests. Chaque véhicule doit passer les 6000km de test pour pouvoir être bien règler et fixer. Les différentes réctifications du travail sur les 3 roues se fassent à la fin.
Condition de route: parti plat, parti monté, parti cahoteux, parti tordu
