Véhicule commercial à 3 roues, un nouveau moyen de répondre aux besoins de la livraison des marchandises et aux services des clients.
Un équilibrage parfait de la function et de la sécurité, une large capacité avec un petit trace de pas, une haute flexibilité avec un remorque bien sécurisé et facile à charger.
Ce produit a été abandonné et retiré de nos rayons.
Le conteneur de ce trois-roues électrique pour application commerciale est divisé en deux compartiments: Un compartiment pour le refroidissement de la marchandise, et un autre pour la conservation de la chaleur. La plage de température est comprise entre -2 ℃ et 65 ℃. Les aliments peuvent ainsi rester à une température adéquate et optimale jusqu'à la livraison.
Les livreurs qui ont besoin de livrer en même temps le chaud et le froid doivent impérativement choisir ce scooter, à la fois léger et très pratique.
Masse à vide en ordre de marche (sans batterie)
160kg
Poids total
335kg
Angle de balancement
±18°
Pourcentage pente max.
20%
Vitesse, 30Km/h, à vide
120km
Dégagement au sol minimum (sans charge)
150mm
Batterie
Type de batterie
LiFePO4
Poids de la batterie
50kg
Tension
51.2V
Capacité de la batterie
95ah
Capacité nominale
4.864kwh
Temps de chargement maximum
8h
Infos moteur
Type de moteur
Moteur à courant
continu à aimants permanents
Rayon de braquage minimum
2.5m
Puissance du moteur
2*2kW
Puissance de crête
2*4kW
Couplenominale
2*70Nm
Couple maximal
2*130Nm
Tour par minute nominale
300tr/mn
Conteneur
Matériau du cadre
EPP
Dimensions du corps (L*l*h)
670*736*750mm
Volume
255L
Capacité de charge
100kg
Sécurité
Base du Pneu
1545mm
Bande de roulement(arrière)
625mm
Distribution de charge à l'éssieu à vide (Avant/Arrière)
86/199kg
Distribution de charge à l'éssieu en plein charge (Avant/Arrière)
101/234kg
Type de transmission
Propulsion
Pneu (Avant)
110/90-12
Pneu (arrière)
110/90-12
Préssion d'air
250kpa
Les matières premières pour le scooter cargo 3 roues, conteneur isotherme
Matière première pour la fabrication du compartiment cargo: polypropylène expansé (EPP)
Charnière: acide inoxydable 304
Verrou: acide inoxydable 304
Partition: Housse en PVC celuka
Protection pour le compartiment de chargement: Tissu oxford / revêtement à base d'aluminium
Accumulateur de froid: Couvert en polyethylene haute densité (PEHD) + gel glacé
Album
Guidon droit
Guidon gauche
Poignée pour frein de stationnement
Moteur moyeu
Siège du conducteur
Conduite sécuritaire, calligraphie chinoise
Écran d'affichage - affichage inversé de la caméra
Frein à disque de roue avant
Boîte de rangement
Phares sablier
Boîte de rangement pour tableau de bord
Boîte à gants
Port de chargement
Port USB
Bouton de démarrage
Outils
Caractéristiques du scooter cargo 3 roues, conteneur isotherme
Le scooter électrique cargo et équipé d'un compartiment cargo fait à base de polypropylène expansé (EPP). Avec une conductivité thermique ≤0.033, donnant une très bonne conservation des produits à transporter.
Le polypropylène expansé (EPP) est un produit très résistant qui prolongera la vie du compartiment cargo.
Le polypropylène expansé (EPP) est un produit résistant à l'huile, l'eau et autres produits chimiques. Ce qui fait que le scooter est adapté au transport de tous types de marchandises.
La boîte EPP présente des couches chaudes et froides avec une température personnalisée de -2 ℃ à 65 ℃.
Le cargo est divisé en 2 compartiments avec une capacité de 200L: Compartiment d'isolation en haut: avec le dispositif de chauffage, la température peut être maintenue à 20℃ pendant 20 minutes. Compartiment frigorifique en bas: à cause de l'accumulateur de froid, les produits peuvent être maintenus aux frais avec une température allant jusqu'à -10℃ pour plus de 5 heurs.
Le cargo a un bouclier fabriqué avec du oxford textile. Ce qui ralentit le vieillissement. De plus, il peut être spécialisé selon le désir de la clientèle.
Clients pour scooter cargo 3 roues, conteneur isotherme
RAP SEV est totalement dévoué à satisfaire le désir de ses clients quelque soit la spécification des besoins: couleur, logo, compartiment du conteneur, la partie avant/arrière, etc.
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